Одометр показывает 18 тысяч, а напоминания о ТО всё нет. Или наоборот: машина проехала 9 тысяч почти на электричестве, а сервис уже зовёт менять масло. Всё дело в том, как LiXiang считает пробег. Разбираем регламент ТО LiXiang L6, L7, L8 и L9 по-человечески: что меняют, когда и почему в России интервалы лучше сократить.
Коротко: масло и масляный фильтр двигателя меняют раз в год или каждые 10 тысяч км, которые проехал именно бензиновый мотор. Воздушный и салонный фильтры раз в 10-20 тысяч, свечи к 30-40 тысячам, жидкости в редукторах и тормозную раз в 4 года или 80 тысяч, антифриз раз в 6 лет. Всё остальное на ТО LiXiang: проверки.
Главная хитрость регламента ТО LiXiang: два пробега
У LiXiang колёса крутят только электромоторы. Бензиновый 1.5 турбо работает генератором: включается, когда батарея садится, и заряжает её. Поэтому у машины два пробега: общий, который вы видите на экране, и пробег на бензине, когда мотор реально работал.
В китайском регламенте Li Auto малое ТО записано так: раз в год или каждые 10 тысяч км пробега двигателя-генератора, что наступит раньше. Большое ТО раз в 2 года или 20 тысяч км на бензине. Если вы заряжаетесь дома и мотор почти не запускается, машина легко проедет 25 тысяч по одометру до первой замены масла. Но раз в год масло меняют всё равно: оно стареет и без пробега.
Бывает и обратная ситуация. Трасса, зарядок нет, мотор работает почти постоянно: тогда 10 тысяч на бензине набегают почти одновременно с одометром. Именно таким машинам нужно самое внимательное обслуживание.
Что меняют на каждом ТО
Официально в малое ТО входят только масло и масляный фильтр. В большое добавляется воздушный фильтр двигателя. Салонный фильтр в России меняют чаще, чем пишет китайская книжка: пыль, реагенты и сырость делают своё дело.
| Что меняют | Интервал | Что важно знать |
|---|---|---|
| Масло двигателя и фильтр | 10 тыс. км на бензине или 12 мес. | Около 3,7 л, 0W-30, допуск API SP / ACEA C2 |
| Воздушный фильтр | 20 тыс. км или 24 мес. | В пыльном регионе чаще |
| Салонный фильтр | 10-20 тыс. км или раз в год | Стоит за бардачком |
| Свечи зажигания | 30-40 тыс. км | Четыре штуки |
| Масло в редукторах | 80 тыс. км или 48 мес. | Передний и задний, около 1,1 л на слив каждый |
| Тормозная жидкость | 80 тыс. км или 48 мес. | DOT 4 |
| Антифриз | 120 тыс. км или 72 мес. | LEC-II, два отдельных контура |
Цифры по объёмам и интервалам жидкостей взяты у российских сервисов и владельцев, которые работали с LiXiang: сервисную книжку на русском Li Auto не выпускает. Если ваш сервис говорит другое, спросите, откуда цифра.
Какое масло лить в LiXiang
Штатная вязкость 0W-30, допуск API SP и ACEA C2. Это маловязкое масло с низкой зольностью, как для современных европейских турбомоторов. Объём при замене с фильтром около 3,7 литра.
Можно ли 5W-30? Многие сервисы в России так и делают, особенно если мотор много работает на трассе. Условие одно: тот же допуск API SP, иначе турбомотор с прямым впрыском получит не то масло. А вот 0W-20 без понимания лучше не лить: для машины, которая долго стоит, а потом резко нагружает холодный мотор, запас по вязкости важнее.
Про сам мотор, бензин и то, чем он болеет, подробно в статье про двигатель L2E15M.
Почему в России интервалы сокращают
Китайский регламент писали под китайский климат и китайский бензин. У нас зима ниже минус 20, короткие городские поездки и бензин, который не всегда соответствует написанному на колонке. Российские сервисы, которые обслуживают LiXiang, обычно советуют менять масло каждые 7,5-10 тысяч км на бензине, а не тянуть до лимита.
Что ещё стоит делать чаще:
- Салонный фильтр. Владельцы L7 и L9 жалуются на запах из печки весной: фильтр оказывается сырым и грязным. Зимой к нему попадают снег и влага, поэтому менять его лучше перед тёплым сезоном.
- Воздушный фильтр мотора. В городе с пылью и реагентами его смотрят на каждом ТО.
- Масло в редукторах. Официально раз в 80 тысяч, но часть сервисов меняет его раньше, особенно после первых 20-30 тысяч, и смотрит, нет ли металлической взвеси. Это не обязательно, но и не лишнее.
Что проверяют, даже если ничего не меняют
Хорошее ТО LiXiang это не только замена масла. Машина тяжёлая, почти 2,5 тонны, и часть узлов изнашивается быстрее, чем у обычного кроссовера.
- Тормоза: толщина колодок, особенно внутренних, и ход поршней суппорта. Почему внутренние колодки часто стираются первыми, мы разобрали в статье про колодки и диски LiXiang.
- Пневмоподвеска на L7, L8 и L9: утечки, работа компрессора, влага в осушителе. На L6 пневмы нет, там пружины с адаптивными амортизаторами.
- Уровень и цвет антифриза в обоих бачках: у мотора и у батареи свои контуры.
- Рычаги и сайлентблоки передней подвески: на тяжёлых L7 и L9 они стучат раньше.
- Аккумулятор 12 В: напряжение и дата. Если он сядет, машина не включится вовсе.
- Ошибки в диагностике и состояние высоковольтной батареи.
Как сбросить напоминание о ТО
После замены масла надпись о ТО сама не исчезнет. Сбросить её может поддержка Li Auto: в приложении раздел «Me», значок с наушниками, оператору нужно подтвердить, что ТО сделано. Для этого нужен активированный мастер-аккаунт. Есть и сторонние приложения со сбросом интервала, но ставить их или нет, решать вам.
Важно понимать: напоминание это подсказка, а не закон. Если вы меняете масло раньше, машине от этого только лучше.
Где брать расходники
Фильтры и свечи для LiXiang есть и оригинальные, и от известных фильтровых брендов. Главная ловушка в том, что в каталогах аналогов у L7 и L9 разные салонные фильтры, а у машин разных лет выпуска отличаются даже мелочи. Самый надёжный способ: подобрать по VIN, как описано в статье про подбор запчастей LiXiang по VIN.
Мы возим оригинальные детали с заводов Китая, держим склад в Москве и подбираем по VIN. Если нужна запчасть на вашу машину, загляните в раздел LiXiang или оставьте заявку под статьёй. А перед холодами пригодится чек-лист подготовки LiXiang к зиме.
Частые вопросы
Как часто нужно делать ТО на LiXiang?
Раз в год или каждые 10 тысяч км, которые проехал бензиновый мотор, что наступит раньше. В российских условиях многие сервисы советуют менять масло каждые 7,5-10 тысяч км на бензине.
Сколько масла заливать в LiXiang L9 и L7?
Около 3,7 литра при замене с фильтром. Вязкость 0W-30, допуск API SP или ACEA C2, в холодных регионах часто используют 5W-30 с тем же допуском.
Где стоит салонный фильтр LiXiang?
За вещевым ящиком со стороны пассажира. Чтобы до него добраться, бардачок освобождают и опускают, открутив держатели.
Когда менять свечи на LiXiang?
По данным сервисов, раз в 30-40 тысяч км. Свечей четыре, мотор турбированный, поэтому на дешёвых аналогах лучше не экономить.
Нужно ли менять масло в редукторах LiXiang?
Да, хотя и редко: раз в 80 тысяч км или раз в 4 года. Редукторов два, передний и задний, в каждом около 1,1 литра на слив.
