Машина весит почти две с половиной тонны, а колодки на ней живут дольше, чем на лёгком седане. Звучит странно, но у LiXiang так и есть: большую часть торможения делает рекуперация. Зато когда колодки всё-таки пора менять, владельцев ждут сюрпризы: внутренняя колодка стёрта до металла при живой внешней, а новые колодки «вроде те», но не встают.
Коротко: колодки LiXiang передние обычно ходят 30-60 тысяч км, задние вдвое дольше. Скрип чаще всего значит, что сработал датчик износа или прикипела направляющая. А главное перед покупкой: на LiXiang ставили суппорты двух поставщиков, и колодки у них разные.
Сколько ходят колодки LiXiang
Точной цифры нет, всё решает манера езды. Ориентиры по данным сервисов и владельцев:
| Что | Обычный ресурс | От чего зависит |
|---|---|---|
| Передние колодки | 30-60 тыс. км | Город или трасса, сила рекуперации |
| Задние колодки | 60-100 тыс. км | Автоудержание, электроручник |
| Тормозные диски | 2-3 комплекта колодок | Ржавчина, перегрев, вибрация |
| Тормозная жидкость | 80 тыс. км или 4 года | DOT 4, влага из воздуха |
Бывает и сильно раньше. Владельцы L6 и L7 описывают случаи, когда внутренняя колодка дошла до индикатора на 16-27 тысячах, а внешняя осталась почти целой. Бывает и наоборот: у тех, кто ездит в основном по трассе и тормозит плавно, колодки через 7-10 тысяч выглядят как новые.
Почему скрипят тормоза на LiXiang
Скрип это симптом, а не диагноз. Причин несколько, и у каждой свой звук.
- Тонкий писк при лёгком торможении, который не проходит. Сработал металлический датчик износа: пластинка на колодке касается диска и пищит специально. Менять колодки на этой оси, причём с обеих сторон.
- Скрежет по утрам, который пропадает после пары торможений. Налёт ржавчины на диске после сырой ночи или мойки. Это нормально.
- Скрип на малой скорости у самой остановки. Колодки не притёрлись, на них глазурь от перегрева или прикипела направляющая суппорта. Чистка и смазка направляющих, иногда проточка или замена дисков.
- Биение в педаль и руль при торможении с высокой скорости. Диск повело или на нём неравномерные отложения. Проверка биения, замена дисков.
Почему внутренняя колодка стирается раньше
Это самый частый вопрос владельцев. У LiXiang плавающие суппорты: поршень давит только изнутри, а внешнюю колодку подтягивает скоба суппорта, которая скользит на направляющих. Если направляющие в грязи, реагентах или без смазки, скоба ходит туго. Внутренняя колодка трётся всё время, внешняя только помогает.
Зимой в России это усиливается: соль и песок забивают пыльники направляющих. Лечится просто: на каждой замене колодок, а лучше раз в год, суппорт снимают, чистят направляющие и смазывают специальной смазкой. Если поршень ходит туго, нужен ремкомплект суппорта.
Рекуперация и ржавые диски
Рекуперация это торможение электромотором: он отдаёт энергию обратно в батарею. У LiXiang она сильная, поэтому в городе колодки почти не работают. Плюс очевиден, минус тоже: диски без работы ржавеют, особенно задние. Ржавчина идёт по краю и по рабочей поверхности, колодка встаёт на неё неровно, появляется скрип и вибрация.
Что помогает:
- Раз в неделю несколько раз затормозить педалью сильнее обычного со скорости 60-80 км/ч, когда сзади никого нет. Диск очистится.
- После мойки зимой проехать и пару раз притормозить, чтобы диски просохли.
- Не оставлять машину надолго на электроручнике после мойки: колодки могут прикипеть.
Две тормозные системы: ZF и ITT
Вот где кроется главная ловушка при покупке. На LiXiang L7, L8 и L9 ставили суппорты двух поставщиков: ZF и ITT. Колодки у них разные, у оригинальных колодок разные номера, и год выпуска не гарантирует, какая система стоит на вашей машине.
Владельцы рассказывают одну и ту же историю: заказали колодки по модели и году, а в сервисе выяснилось, что «колодки вроде те, но не под мою машину». Отличить системы можно по форме верхней скобы суппорта, а надёжнее всего по номеру на старой колодке или фото суппорта.
С задними дисками похожая история: по данным владельцев, встречаются два размера, 360 на 20 и 372 на 24 мм. Перед заказом дисков их стоит измерить или сверить по VIN.
Как не ошибиться:
- Сфотографируйте суппорт через спицы диска, чтобы была видна скоба.
- Если колодки уже снимали, перепишите номер с металлической основы.
- Пришлите это вместе с VIN при заказе. Подробнее о подборе в статье про запчасти LiXiang по VIN.
Задние колодки и электроручник
Задние суппорты LiXiang со встроенным электромотором стояночного тормоза. Просто вдавить поршень, как на старых машинах, нельзя: можно сломать привод. Поршень сначала разводят сервисным режимом через диагностику или по специальной процедуре с питанием на разъём мотора. Если сервис этого не умеет, лучше поискать другой.
После замены задних колодок электроручник нужно пару раз включить и выключить, чтобы он заново нашёл положение. И первые 200-300 км тормозить плавно: колодки притираются.
Оригинал или аналог
На LiXiang есть и оригинальные колодки, и аналоги от производителей тормозов. Хороший аналог нормально работает, если он точно под вашу систему, ZF или ITT, и с датчиком износа. Проблемы чаще не в бренде, а в том, что колодку подобрали «по модели».
Что точно не стоит делать: ставить самые дешёвые колодки на машину в 2,5 тонны. Разница в цене между средним и дешёвым комплектом меньше, чем цена одного нового диска, который такая колодка съест.
Если хотите оригинал с завода, мы возим детали LiXiang из Китая и подбираем по VIN. Посмотрите раздел LiXiang L9 и LiXiang L7 или оставьте заявку под статьёй. А когда пойдёте на замену колодок, заодно сверьтесь с регламентом ТО LiXiang: тормозная жидкость меняется раз в четыре года.
Частые вопросы
Когда менять колодки на LiXiang L9?
Передние обычно через 30-60 тысяч км, задние примерно вдвое реже. Точный сигнал: писк датчика износа, сообщение на экране или остаток накладки меньше 3 мм.
Почему скрипят тормоза на LiXiang?
Чаще всего пищит датчик износа колодок или скрипит ржавчина на дисках после стоянки. Если скрип не проходит, проверьте направляющие суппортов: на LiXiang из-за них часто стирается внутренняя колодка.
Какие колодки подходят на LiXiang L7?
Зависит от суппорта: на L7 ставили системы ZF и ITT, колодки у них разные. Подбирайте по VIN и фото суппорта, а не только по году выпуска.
Можно ли менять задние колодки LiXiang без компьютера?
Без сервисного режима нельзя просто вдавить поршень: внутри электропривод стояночного тормоза. Нужна диагностика или специальная процедура разведения поршня.
Влияет ли рекуперация на износ колодок?
Да, в лучшую сторону: колодки служат дольше. Но диски реже работают и ржавеют, поэтому раз в неделю полезно несколько раз притормозить педалью посильнее.
