Июль, плюс тридцать, кондиционер работает на полную, а из дефлекторов идёт еле прохладный воздух. Или наоборот: ноябрь, печка греет, но тянет сыростью, а запас хода на электричестве тает на глазах. Когда кондиционер LiXiang не холодит, печка не греет или из дефлекторов пахнет, причины обычно понятные, и половину из них можно проверить самому, не выезжая в сервис.
У L7, L8 и L9 кондиционер с электрическим компрессором, а салон греют электрический нагреватель и тепло мотора-генератора. Теплового насоса на этих моделях нет, он есть только на L6. Слабый холод чаще всего даёт забитый или пробитый камнями радиатор кондиционера и утечка фреона. Слабое тепло бывает от режима экономии или нагревателя, запах почти всегда от сырого салонного фильтра. И одно правило, которое лучше запомнить сразу: заправляют LiXiang фреоном R134a и маслом для электрических компрессоров, с обычным маслом компрессор можно убить.
Как устроен климат LiXiang
| Узел | Где стоит | Что делает |
|---|---|---|
| Электрокомпрессор | Под капотом | Качает фреон, питается от тяговой батареи |
| Радиатор кондиционера (конденсатор) | Перед радиаторами, за бампером | Отдаёт тепло фреона наружу |
| Испаритель | За панелью приборов | Охлаждает воздух в салон |
| Задний блок (L8, L9) | Сзади, с выходами на потолке | Отдельный климат для второго и третьего ряда |
| Электронагреватель | В системе отопления | Греет салон, когда мотор не работает |
| Салонный фильтр | За бардачком | Чистит воздух, первым собирает влагу |
Ремня у компрессора нет, он питается высоким напряжением. По данным Li Auto, на L-серии он берёт от 300 до 5500 Вт, смотря какая жара. Поэтому кондиционер работает и тогда, когда бензиновый мотор стоит.
С обогревом всё дороже. Li Auto приводит такие цифры: передний электронагреватель потребляет от 900 до 7700 Вт, задний от 200 до 3500 Вт. В сильный мороз, с обоими блоками на полную, пик доходит до 11 кВт, это около 10 кВт·ч за час. Отсюда и знакомое владельцам правило: час печки на электричестве стоит 20-30 км запаса хода.
Есть и бесплатное тепло. По руководству, когда работает мотор-генератор, его тепло идёт в салон, даже если кнопка A/C выключена. Владелец L7 на drive2 замерил, что тёплым воздух становится, когда мотор прогрелся примерно до 65 градусов.
Тепловой насос: есть он или нет
Путаницы тут много. Тепловой насос это кондиционер, который умеет работать «наоборот»: греет салон, перекачивая тепло с улицы. Электричества на тепло он тратит заметно меньше нагревателя.
- L6 получил тепловой насос во всех версиях. По оценкам китайских автоизданий, на отопление он тратит на 30-40 % меньше энергии, чем электронагреватель.
- L7, L8 и L9 выпуска 2022-2025 годов греют электронагревателем и теплом мотора. Насоса там нет, и никакое обновление его не добавит.
Мгновенно насос не греет, в мороз ему нужно несколько минут, чтобы раскачаться. Нагреватель даёт тепло сразу. Поэтому на старших моделях салон прогревается быстро, только платите за это запасом хода.
Кондиционер LiXiang не холодит: причины и проверка
| Признак | Частая причина | Что проверить или менять |
|---|---|---|
| Холодит слабо, особенно в пробке | Забит радиатор кондиционера | Промыть соты спереди |
| Холод пропал за дни или недели | Утечка фреона | Поиск течи, кольца, радиатор |
| Пробит радиатор после трассы | Камень через решётку | Новый радиатор, защитная сетка |
| Слабый поток воздуха | Забит салонный фильтр | Новый фильтр |
| Компрессор не включается или шумит | Компрессор, датчики, ошибки | Диагностика сканером |
| Кондиционер работает вполсилы | Включён режим экономии | Выключить его в меню климата |
Начните с того, что ничего не стоит. В меню климата у L-серии есть режим экономии, который урезает мощность кондиционера ради запаса хода. Кто-то его включил, и машина честно холодит хуже.
Потом радиатор кондиционера. Он стоит первым за бампером и собирает пух, листья и мошкару. Руководство Li Auto прямо советует время от времени чистить его спереди слабой струёй воды или мягкой щёткой. Сервисы, которые работают с LiXiang, называют и вторую беду: камни с трассы пробивают радиатор насквозь. Менять его долго, потому что снимают передний бампер и часть усилителей. Заодно меняют уплотнительные кольца на трубках, а многие ставят в бампер защитную сетку.
Холод уходил постепенно? Почти наверняка ушёл фреон. Доливать «до нормы», не найдя течь, бесполезно: через месяц будет то же самое. Течь ищут ультрафиолетовой краской или течеискателем и первым делом смотрят радиатор, кольца трубок и соединения.
Сколько фреона в LiXiang и чем заправлять
У L8 и L9 есть задний блок кондиционера с отдельной магистралью, поэтому объём фреона у моделей разный. Цифры из руководств Li Auto:
| Модель | Фреон | Объём |
|---|---|---|
| L6 | R134a | 1450 г |
| L7 | R134a | 550 г |
| L9 | R134a | 1050 г, с задним блоком |
Для L8 в доступных руководствах цифры мы не нашли: её смотрят на табличке под капотом. Допуск у всех ±20 граммов, так что заправляют только по весу на станции, «по давлению на глаз» нельзя.
Правильная заправка идёт так. Остатки откачивают, систему проверяют вакуумом (не держит вакуум, значит, есть течь), потом заливают нужное масло и фреон по весу. В прайсе одного из московских сервисов, работающих с LiXiang, заправка стоит 13 500 рублей. Это ориентир, по городам цены разные.
Печка LiXiang не греет
Зимой в салоне холодно? Пройдите по списку сверху вниз.
- Режим экономии. Он урезает не только холод, но и тепло, а взамен сильнее греет сиденья и руль. Тепло никуда не делось, его просто перераспределили.
- Кнопка A/C. Если она выключена, электронагреватель тоже стоит. Греть будет только мотор, и только запущенный и прогретый.
- Режим работы мотора. При приоритете электричества мотор не работает, и всё тепло идёт от нагревателя. А если батарея почти пустая, машина бережёт заряд.
- Задний климат. Задней зоной управляют отдельно, а у L8 и L9 это ещё и свой блок с выходами на потолке. Сзади холодно: проверьте, включена ли зона и не заблокирован ли задний пульт в меню климата.
- Нагреватель. Если с включённой A/C и заглушённым мотором из дефлекторов идёт холод, а ошибок нет, нужна диагностика нагревателя и его цепи.
Чтобы печка не съедала запас хода, прогревайте салон из приложения, пока машина стоит на зарядке. Другие зимние советы собраны в статье про подготовку LiXiang к зиме.
Запах из кондиционера LiXiang
Весной и осенью на это жалуются чаще всего. Владельцы L7 на drive2 описывают одно и то же: из печки тянет сыростью, а салонный фильтр через несколько месяцев уже грязный и влажный. Часть владельцев считает, что вода попадает на фильтр через воздухозаборник. Кто-то избавился от запаха, просто отключив задний климат.
Что помогает:
- Новый салонный фильтр. По руководству его меняют раз в год или через 20 тысяч км, при пыли и сырости чаще. Стоит он за бардачком: бардачок открыть, снять боковые фиксаторы и крышку, вынуть фильтр. Новый ставят стрелкой вниз.
- Сушка испарителя. В меню машины, в разделе обслуживания, есть функция удаления запаха кондиционера. После закрытия машины вентилятор несколько минут продувает испаритель, если на нём осталась влага.
- Ручная просушка. Li Auto в своём сообществе советует перед сменой сезона включить обогрев на максимум с максимальным обдувом минут на пять.
- Чистка испарителя. Если запах не ушёл и с новым фильтром, испаритель обрабатывают в сервисе. Пеной из баллончика через дефлекторы владельцы делать не советуют: можно испортить салон.
Про другие детали салона, которые изнашиваются, есть отдельная статья: салон LiXiang, что изнашивается.
Детали климата LiXiang: что заказывать
| Деталь | Когда нужна | Что важно |
|---|---|---|
| Салонный фильтр | Каждый год | Номер по VIN, у моделей разные |
| Радиатор кондиционера | Камень, течь, ДТП | Плюс уплотнительные кольца |
| Электрокомпрессор | Шум, не включается | Номер зависит от года выпуска |
| Трубки и кольца | Течь | Заказывать с запасом колец |
| Датчики давления и температуры | Ошибки климата | По номеру со старой детали |
Проще всего ошибиться с компрессором. В каталогах продавцов для L9 2022-2023 годов встречается номер X01-30100014, а для L7, L8 и L9 после обновления 2024 года X01-30100015. Новый оригинальный компрессор, по объявлениям продавцов, стоит порядка 70-80 тысяч рублей на осень 2026. Радиатор кондиционера после ДТП обычно меняют вместе с другими деталями передка, об этом статья про ремонт LiXiang после ДТП.
Компрессор и радиатор мы подбираем по VIN, потому что номер меняется от года выпуска, и сверяем разъёмы и крепления. Детали оригинальные, с заводов Китая, ходовое лежит на складе в Москве; каталог по моделям в разделе LiXiang. Нужен компрессор, радиатор или фильтр, оставьте заявку с VIN под статьёй.
Частые вопросы
Есть ли тепловой насос на LiXiang L7 и L9?
Нет. L7, L8 и L9 2022-2025 годов греют салон электронагревателем и теплом мотора-генератора. Тепловой насос стоит на LiXiang L6.
Сколько фреона в кондиционере LiXiang L9?
По руководству Li Auto 1050 граммов R134a с учётом заднего блока. У L7 550 граммов, у L6 1450 граммов.
Почему кондиционер LiXiang плохо холодит в пробке?
Чаще всего забит радиатор кондиционера за бампером или не хватает фреона. Ещё проверьте, не включён ли режим экономии климата.
Где салонный фильтр на LiXiang?
За бардачком со стороны пассажира. Бардачок открывают, снимают боковые фиксаторы и крышку, фильтр ставят стрелкой вниз.
Почему из печки LiXiang пахнет сыростью?
Обычно сырой салонный фильтр и влага на испарителе. Помогает новый фильтр, функция удаления запаха в меню обслуживания и просушка печкой на максимуме.
