Утро, минус пятнадцать, на экране LiXiang сразу три сообщения: жёлтая лампа подвески, черепаха с ограничением мощности и что-то про 12 В. Паниковать или ехать? Ошибки LiXiang выглядят пугающе, но больше половины из них либо нормальная работа машины, либо просьба долить жидкость. Ниже самые частые предупреждения на экране L6, L7, L8 и L9: что они значат и что делать прямо сейчас.
Смотрите на цвет, потом на текст. Красные лампы тормозов, давления масла, перегрева, привода и высокого напряжения требуют остановиться в безопасном месте. Жёлтые ABS, ESP, подвески и давления в шинах разрешают доехать, аккуратно и до сервиса. А сообщения о самообслуживании генератора, ограничении мощности на холоде или остывании компрессора пневмы часто вообще не поломка. Значения ламп мы сверяли с руководствами Li Auto для L-серии.
Ошибки LiXiang: что значат самые частые
Перевод сообщений зависит от того, кто и какую русификацию ставил. Поэтому свою лампу ищите по смыслу, точный текст может отличаться.
| Сообщение или лампа | Что значит по руководству | Что делать |
|---|---|---|
| Тормозная система (красная) | Низкий уровень тормозной жидкости или неисправность тормозов | Остановиться, не ехать дальше |
| Давление масла | Уровень масла в моторе ненормальный | Остановиться, проверить масло |
| Высокая температура охлаждающей жидкости генератора | Перегрев мотора-генератора | Остановиться, дать остыть |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Отдельно для генератора и для контура батареи и электромоторов | Остановиться, проверить бачки |
| Неисправность привода | Проблема в электроприводе | Остановиться, не трогать оранжевые провода |
| Отключено высокое напряжение | Машина не может подключить батарею | Связаться с сервисом |
| Аккумулятор 12 В разряжен или неисправен | Низкий заряд 12 В или сбой системы | Остановиться, проверить 12 В |
| ABS, ESP, i-Booster (жёлтые) | Неисправность системы | Ехать аккуратно, в сервис |
| Усилитель руля | Руль станет тяжёлым | В сервис как можно скорее |
| Регулировка высоты подвески остановлена | Сбой системы высоты пневмы | Сервис, искать утечку или датчик |
| Давление в шинах | Низкое, высокое, перегрев или быстрая потеря | Проверить шины |
| Износ тормозных колодок | Колодки дошли до предела | Менять колодки |
| Ограничение мощности (черепаха) | Мощность урезана | Чаще холод или низкий заряд |
Красные: остановиться в безопасном месте
Про все эти сообщения руководство Li Auto пишет одно и то же. Остановите машину в безопасном месте и свяжитесь с сервисом: дальше ехать может быть опасно.
Тормозная система
При включении машины лампа загорается на пару секунд и гаснет, так идёт самопроверка. Горит постоянно? Значит, тормозной жидкости мало или неисправны тормоза. Бачок под капотом, жидкость DOT 4. Раз уровень упал, где-то течёт или колодки стёрлись до металла, и долить и ехать дальше без проверки нельзя.
Давление масла
У LiXiang эта лампа по руководству означает ненормальный уровень масла в моторе-генераторе. Проверьте щуп. Масло 0W-30 с допуском API SP, при замене с фильтром около 3,7 литра. Масла мало, а меняли его недавно? Ищите подтёки.
Перегрев генератора
Руководство описывает его так: горит лампа температуры, машина не разгоняется, на экране сообщение о высокой температуре охлаждающей жидкости генератора, иногда из-под капота идёт пар. Остановитесь, выключите кондиционер и машину. Капот открывайте, когда пар ушёл, а пробку бачка только на остывшем моторе. Причина у LiXiang часто банальная: радиаторы забиты пухом и грязью.
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Бачков у LiXiang два: у генератора и у общего контура батареи с электромоторами. Сообщения разные, а действие одно: остановиться и проверить, что уровень между отметками MIN и MAX.
Неисправность привода и перегрев батареи
Тут руководство просит не трогать высоковольтные детали с оранжевыми проводами и вызвать помощь. «Доехать до дома» в этой ситуации не вариант.
Жёлтые: ехать аккуратно и записаться в сервис
ABS и ESP
Тормоза работают, только без антиблокировки и стабилизации, и на скользкой дороге это чувствуется. Причины обычно те же, что на любой машине: датчик скорости колеса, его провод или разбитый ступичный подшипник, который задевает датчик. Если ESP мигает в работе, всё нормально. Горит постоянно, значит, неисправность.
i-Booster
Так называется электромеханический усилитель тормозов. Его лампа говорит о сбое усилителя или ESP, и руководство просит ехать осторожно и сразу в сервис.
Усилитель руля
Руль потяжелеет, но управлять машиной можно. Ехать в сервис надо сразу, откладывать на выходные не стоит.
Подвеска
У пневмы L7, L8 и L9 две жёлтые лампы. Одна про высоту: регулировка остановлена, кузов не поднимается и не опускается. Другая про амортизаторы: отключено управление жёсткостью. Горят обе, и на экране пишет, что подвеска остановлена целиком. Зимой это самая частая ошибка на LiXiang, и почти всегда виновата вода в пневме. Подробно в статье про пневмоподвеску LiXiang зимой.
Давление в шинах
Машина различает низкое и высокое давление, перегрев и быструю потерю воздуха. Лампа горит ровно, значит, неисправна система; мигает, значит, блок датчиков не получает питания. В руководстве есть деталь, о которой многие не знают: после перестановки колёс, смены комплекта или датчика LiXiang надо «познакомить» с датчиками в сервисе, сама машина этого не делает. Не сделаете, и ошибка провисит весь сезон. Подробнее в статье про шины и диски LiXiang.
Износ колодок
Колодки дошли до предела. По руководству минимальная толщина 2 мм спереди и 3 мм сзади. С горящей лампой тянуть до следующего ТО не стоит, следующими пострадают диски. Как выбрать колодки под суппорт ZF или ITT, есть в статье про колодки LiXiang.
Внешний свет
Не работает какая-то наружная лампа или секция фары. Для начала просто посмотрите, какая секция не горит и нет ли в фаре воды.
Серые: часто это не поломка
Именно эти сообщения пугают сильнее всего, хотя машина просто делает свою работу.
Самообслуживание генератора
Если мотор долго не работал, машина сама заводит его на несколько минут, чтобы смазать детали и прогнать бензин. По данным китайских владельцев, бывает это примерно раз в 28 дней, а на экране появляется сообщение о режиме обслуживания генератора. При почти пустом баке такой запуск машина пропускает. Не глушите её в этот момент.
Ограничение мощности
Черепаха или сообщение об ограничении мощности. По руководству Li Auto, при низком заряде, в сильный холод и в жару батарея отдаёт меньше, и разгон слабеет. Минус двадцать и заряд маленький: это нормально. А если лампа горит летом при полной батарее, нужна диагностика.
Подвеска остановлена до остывания
Кузов много раз подряд поднимали и опускали, компрессор пневмы перегрелся и отдыхает. Остынет, и сообщение уйдёт само.
Кузов опустился после стоянки
Руководство прямо называет это нормой. После долгой стоянки давление в баллонах падает, а после «пробуждения» машина поднимается обратно.
Системы помощи недоступны
Ругаются камеры, лидар или радары? Сначала протрите их. Снег, грязь, соль и запотевшее стекло перед камерой дают ту же ошибку, что и поломка. Если после чистки ошибка осталась, а машина недавно была в ДТП или ей меняли лобовое, нужна калибровка.
Напоминание о ТО
Подсказка, а не ошибка. Как её сбросить и когда ТО нужно на самом деле, написано в статье про регламент ТО LiXiang.
Каскад ошибок утром: сначала проверьте 12 В
Бывает так: после морозной ночи машина просыпается медленно, а на экране сразу пять-шесть ошибок, от подвески до систем помощи. Пять поломок за ночь случаются редко. Почти всегда это один севший аккумулятор 12 В: электроника на 12 В будит машину и подключает большую батарею, и при слабом напряжении блоки сыплют ошибками все разом.
По руководству Li Auto, аккумулятор 12 В на L-серии литиевый, и машина сама подзаряжает его от тяговой батареи. Каскад повторяется, а 12 В старше трёх-четырёх лет? Его и проверяют первым. Что делать, если машина не просыпается совсем, есть в статье про аккумулятор 12 В на LiXiang.
Как прочитать код ошибки
На экране только лампа и короткий текст. Точный код хранится в блоке управления, и читают его через диагностический разъём под рулём. Простой адаптер ELM327 в лучшем случае увидит ошибки мотора, а до десятков остальных блоков LiXiang не дотянется. Нужен сканер, который понимает именно эту марку.
Есть и удалённая диагностика Li Auto. Специалист подключается к машине через интернет, а вы подтверждаете сеанс на экране в течение пяти минут; машина при этом должна стоять. Работает это только при живом аккаунте и доступной поддержке, так что у машин параллельного ввоза бывает по-разному.
Что подготовить для сервиса:
- Фото экрана с сообщением и время, когда оно появилось.
- Условия: мороз, мойка, яма, заправка, обновление ПО накануне.
- Пробег общий и на бензине.
- Что уже меняли по этому узлу.
Когда ошибка значит, что нужна деталь
Многие ошибки уходят сами после чистки датчика, доливки жидкости или зарядки 12 В. Часть же указывает на конкретную деталь: датчик ABS, колодки, датчик давления в шине, компрессор или баллон пневмы, датчик высоты, фару. Тут легко ошибиться с номером, потому что у LiXiang разных лет и версий детали отличаются в мелочах, от разъёма фары до типа суппорта.
Если сервис уже назвал деталь, пришлите нам VIN и фото ошибки в заявке под статьёй. По VIN подберём номер под ваш год и версию, а деталь отправим со склада в Москве или привезём под заказ с завода в Китае. Каталог по моделям в разделе LiXiang.
Частые вопросы
Что значит черепаха на экране LiXiang?
Это ограничение мощности. Чаще всего машина урезает отдачу батареи при низком заряде или в сильный холод, это нормально. Если черепаха горит летом при полной батарее, нужна диагностика.
Почему на LiXiang горит ошибка подвески утром и пропадает днём?
Обычно в пневму попала вода и замёрзла в клапанах. Днём лёд тает, и ошибка уходит. Лечится поиском утечек и выносом забора воздуха компрессора.
LiXiang сам завёл мотор на стоянке, это поломка?
Нет. Если генератор долго не работал, машина запускает его на несколько минут для самообслуживания, по данным владельцев примерно раз в 28 дней. При почти пустом баке запуск пропускается.
Можно ли ехать с ошибкой давления масла на LiXiang?
Нет. По руководству Li Auto эта лампа значит ненормальный уровень масла в моторе, нужно остановиться и проверить его. Дальше ехать можно только после того, как причина понятна.
Почему после смены колёс горит ошибка давления в шинах?
LiXiang не учит новые датчики сам. После перестановки колёс или смены комплекта датчики прописывают в сервисе.
