У LiXiang большая батарея заряжена на 70 процентов, бензина полбака, а машина не открывается, экран чёрный, приложение молчит. Похоже на сбой. Но почти всегда причина одна: сел маленький аккумулятор 12 В, и без него гибрид не может даже «проснуться».
Этот аккумулятор питает замки, компьютеры и реле, которые подключают большую батарею. На L6, L7, L8, L9 и MEGA он, по руководствам Li Auto, литиевый (литий-железо-фосфат, LFP) и живёт в багажнике, а у MEGA под центральной консолью. Подзаряжает его сама машина, от тяговой батареи. Прикуривать и заряжать внешним зарядным устройством руководство запрещает, это портит батарею. А если 12 В сел из-за неисправности, его меняют на такой же через сервис.
Зачем гибриду маленький аккумулятор
У обычной машины аккумулятор крутит стартер. Стартера в привычном смысле у LiXiang нет, и всё равно 12 В здесь работает «будильником». От него питаются блоки управления, замки, экран, связь с приложением и, что важнее всего, реле большой батареи. Порядок такой: сначала просыпается электроника на 12 В, проверяет систему и только потом замыкает высоковольтную цепь.
В руководстве описана умная подзарядка. Машина замечает, что напряжение 12 В упало, и подкачивает его от тяговой батареи, в том числе на стоянке. Отсюда и мелкая странность, которую замечают многие: после долгой стоянки запас хода на экране чуть меньше, чем был. Это нормально.
Где стоит аккумулятор 12 В на LiXiang
Данные из официальных руководств Li Auto на manuals.lixiang.com:
| Модель | Где стоит | Как добраться |
|---|---|---|
| L6 | Багажник, по центру | Снять коврик багажника, открыть сервисную крышку |
| L7 | Багажник | Поднять коврик, открыть сервисную крышку |
| L8, L9 | Багажник, слева | Снять коврик, вынуть сервисную крышку вверх |
| MEGA | Под центральной консолью | Поддеть сервисную крышку по краю |
Под капотом его нет ни на одной из этих машин. Так что совет «открой капот и прикури от плюса», услышанный в сервисе или в чате, относится к какой-то другой машине.
Почему садится аккумулятор 12В на LiXiang
По базе знаний владельцев, на стоянке он теряет от 1 до 2 процентов заряда в сутки. Кто его ест:
- режим охраны с камерами, если он включён;
- связь с приложением и сервером (машина всё время на связи);
- система контроля большой батареи, которая периодически её проверяет;
- часы, сигнализация, датчики.
Обычно умная подзарядка эту потерю покрывает без следа. Неприятности начинаются в двух случаях.
Почти пустая тяговая батарея
Если машина долго стоит с очень низким зарядом большой батареи, она, по руководству, уходит в режим низкого потребления. Отключаются удалённое управление, бесключевой доступ и та самая подзарядка 12 В. Приложение присылает уведомление. Пропустили его, и маленький аккумулятор садится следом за большим.
Неисправный аккумулятор
Литиевая батарея плохо переносит глубокие разряды. Когда она уже не держит заряд, подзарядка не поможет, сколько бы её ни было.
Бывает и совсем бытовая причина: ключ остался в салоне, а машину закрыли с телефона. Электроника видит ключ рядом и не засыпает до конца. Так сервис Li Auto в Китае объяснял севший 12 В у одного из первых L9.
Признаки, что 12 В на исходе
- Машина медленно просыпается, экран загорается с задержкой.
- На панели каскад ошибок, в том числе по пневмоподвеске и системам помощи.
- Горит лампа аккумулятора: по руководству она значит низкий заряд или неисправность системы 12 В, и машину нужно остановить в безопасном месте.
- Машина не переходит в режим готовности к движению.
- Приложение подолгу не видит машину после стоянки.
Каскад ошибок подвески при слабом 12 В легко принять за поломку пневмы, и кто-то уже едет на дорогой ремонт. Сначала проверьте аккумулятор. Настоящие зимние болячки подвески описаны в статье про пневмоподвеску LiXiang зимой.
LiXiang не включается: что делать вместо прикуривания
Владельцы в такой ситуации говорят «LiXiang не заводится» и начинают искать, от кого прикурить. Руководство Li Auto для всех моделей тут категорично. Аккумулятор литиевый, внешним источником его заряжать нельзя. Прикуривать LiXiang от другой машины, как и другую машину от LiXiang, запрещено: батарея может пострадать. Вместо этого руководство предлагает такой порядок:
- Исключите ключ. Если не реагирует только он, а вся остальная машина живая, села батарейка ключа. Откройте дверь механическим ключом, положите смарт-ключ в нишу на центральной консоли, убедитесь, что стоит P, и нажмите тормоз. Должна загореться READY. Батарейку ключа потом поменяйте.
- Посмотрите заряд большой батареи в приложении, если оно видит машину. Почти пустая батарея означает, что машина, скорее всего, ушла в режим низкого потребления.
- Если машина не отзывается совсем, руководство отправляет в сервис Li Auto. В России это сервис, который работает с LiXiang и умеет проверять и менять литиевый 12 В.
Какой аккумулятор ставить на LiXiang
Путаницы здесь больше всего. Одни сервисы и магазины предлагают AGM на 60 А·ч, другие на 80, третьи литий, четвёртые что-то своё. Руководства Li Auto для L6, L7, L8, L9 и MEGA на этот счёт однозначны: штатный аккумулятор литий-железо-фосфатный. В каталогах Li Auto для L7, L8 и L9 он идёт под номером X01-37030011. Для своей машины номер проверьте по VIN или по этикетке.
Выбирать стоит по трём правилам.
- Тот же тип, что стоял с завода. Машина заряжает аккумулятор по алгоритму под литиевую химию. Свинцовый AGM или обычный кислотный заряжается по-другому, и руководство такую замену не предусматривает.
- Совпадают номер, размер и разъёмы. Иначе батарея не встанет в нишу или не подключится штатно.
- Батарея новая, без разборки. Литий, который уже глубоко разряжали, мог потерять ёмкость, а снаружи это никак не видно.
Надёжнее всего подбор по VIN. Аккумулятор мы подбираем именно так, по номеру из каталога Li Auto, везём оригинал с заводов в Китае и со склада в Москве отправляем по России. Если хотите сначала сами сверить номер детали, порядок описан в статье про подбор запчастей LiXiang по VIN.
Замена: что важно не пропустить
Про замену 12 В руководство Li Auto пишет одну строчку: обращаться в сервис Li Auto. Никакой отдельной «регистрации» аккумулятора там нет. При этом часть сервисов, которые работают с LiXiang, после замены прописывает новый аккумулятор диагностикой и уверяет, что иначе останутся ошибки о низком напряжении. Раз руководство об этом молчит, спросите у сервиса прямо: что он делает и зачем.
Из практики сервисов есть ещё два наблюдения:
- Если машина долго стоит вообще без аккумулятора, настройки сбрасываются. Порог сервисы называют примерно в четверть часа.
- На L6 после замены пропадают профили водителей с памятью сидений, так что свои настройки лучше переписать заранее.
Хранение LiXiang: как не посадить 12 В
Снимать клеммы 12 В перед долгой стоянкой, по руководству Li Auto, не нужно. Умная подзарядка справится сама, если ей есть из чего подзаряжать. Вот что для этого сделать.
- Перед стоянкой зарядите большую батарею до 50-80 %. Это прямая рекомендация руководства.
- Каждые три месяца доводите её до 80 %. Руководство называет это обязательным обслуживанием при долгой стоянке, а после стоянки дольше трёх месяцев советует проверить, нет ли предупреждений по батарее.
- В закрытом гараже выключите режим охраны с камерами.
- Не оставляйте ключ в машине.
- Читайте уведомления приложения: оно предупредит и о низком заряде, и о переходе в режим низкого потребления.
Ещё одно условие из руководства: не оставлять машину дольше суток при температуре ниже минус 30 или выше плюс 55 градусов. Остальная зимняя подготовка, от шин до омывайки, собрана в чек-листе подготовки LiXiang к зиме.
Частые вопросы
Почему LiXiang не включается, если большая батарея заряжена?
Потому что включение начинается с аккумулятора 12 В: он будит электронику и подключает большую батарею. Если 12 В сел или неисправен, до большой батареи дело не доходит.
Можно ли прикурить LiXiang?
По руководству Li Auto нельзя: аккумулятор 12 В литиевый, прикуривание от другой машины и зарядка внешним устройством могут его повредить. Если машина не просыпается, руководство отправляет в сервис.
Где стоит аккумулятор 12 В на LiXiang L9?
По руководству Li Auto, в багажнике слева, под сервисной крышкой в полу. У L8 так же, у L6 в багажнике по центру, у MEGA под центральной консолью.
Можно ли поставить на LiXiang AGM вместо литиевого?
Руководство такую замену не предусматривает: штатный аккумулятор литий-железо-фосфатный, и машина заряжает его под эту химию. Ставьте тот же тип и номер, что стоял с завода.
Сколько живёт аккумулятор 12 В на LiXiang?
Сервисы ориентируются на срок от трёх до пяти лет. В китайской гарантии Li Auto на 12 В даёт 4 года или 80 тысяч км. Частые глубокие разряды заметно сокращают срок.
