Машину выбирают по цене в салоне, а потом приходят счета: ТО за 28 тысяч, зимняя резина на 21-дюймовые диски дороже сотни за комплект, налог, который у LiXiang может выйти 67 тысяч в год, а у Zeekr в Москве ноль. Сколько стоит содержать китайский автомобиль, зависит от марки, мотора, размера колёс и даже от одной строки в электронном ПТС.
Ориентиры на осень 2026 года по Москве такие. Плановое ТО у дилеров и сервисов стоит от 7-10 до 30-35 тысяч рублей, а раз в несколько лет приходит большое, с жидкостями и свечами, до 50-60 тысяч. Налог за Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max около 5 тысяч в год, за Changan CS55 Plus около 9 тысяч, за Zeekr ноль до конца 2029 года, за LiXiang от 7,5 до 67 тысяч (всё решает ЭПТС). ОСАГО до поправок на стаж и аварии стоит от 3,5 до 25 тысяч. А больше всего у больших машин уходит на шины.
Сколько стоит содержать китайский автомобиль: сводная таблица
Здесь всё, что платит владелец в Москве, кроме топлива и электричества: эти траты слишком зависят от того, как человек ездит.
| Модель | Интервал ТО | Одно ТО у дилера, тыс. руб. | Налог в Москве в год | ОСАГО до стажа и КБМ, тыс. руб. |
|---|---|---|---|---|
| LiXiang L7, L9 | 10 тыс. км или год | 14-34 | 7,5-67 тыс., по ЭПТС | 4-25 |
| Zeekr 001 | 10 тыс. км или год | 7-34 | 0 до конца 2029 | 4-25 |
| Haval Jolion | 15 тыс. км, первое на 10 | 10-35 | 5-5,3 тыс. | 3,5-22 |
| Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6T | 10 тыс. км или год | 11-28 | 5,3 тыс. | 3,5-22 |
| Changan CS55 Plus | 10 тыс. км после первого на 15 | 8-44 | 9 тыс. | 4-25 |
Откуда цифры: ТО взяты из прайсов дилеров и сервисов Москвы на агрегаторе за октябрь 2026 года (первые два плановых ТО), налог посчитан по закону Москвы, ОСАГО по тарифам Банка России.
ТО: почему одна и та же работа стоит 10 или 35 тысяч
Разница в два-три раза здесь обычное дело. Цену складывают нормо-час, детали и допы вроде промывок и присадок. Дешёвое ТО: масло, фильтры и работа. Дорогое: оригинал по дилерскому прайсу плюс всё, что предложат «по желанию». И раз в несколько лет приходит тяжёлое ТО с жидкостями и свечами.
У каждой модели своё дорогое ТО:
- LiXiang: по регламенту дистрибьютора на 40 тысячах меняют свечи и тормозную жидкость, и это ТО стоит 26-59 тысяч, вдвое больше обычного;
- Chery Tiggo 7 Pro Max: четвёртое ТО, на 40 тысячах, обходится в 16-58 тысяч;
- Changan CS55 Plus: первое ТО на 15 тысячах самое дешёвое (8-18 тысяч), а второе, на 25 тысячах, уже 19-44;
- Zeekr 001: моторного масла нет, поэтому обычное ТО недорогое, зато на 30 тысячах придётся отдать 35-95 тысяч;
- Haval Jolion: первое ТО на 10 тысячах, дальше раз в 15, так что при пробеге 15 тысяч в год выходит одно ТО.
Что входит в каждое обслуживание, расписано отдельно: регламент ТО LiXiang, ТО Haval, ТО Chery, ТО Changan и ТО электромобиля Zeekr.
Транспортный налог в Москве на 2026 год
Ставки в Москве в 2026 году, рублей за лошадиную силу:
| Мощность | Ставка |
|---|---|
| 126-150 л.с. | 35 |
| 151-200 л.с. | 50 |
| 201-250 л.с. | 75 |
| больше 250 л.с. | 150 |
Считается просто: мощность из документов умножить на ставку.
- Haval Jolion 1.5T: 5 005 рублей при 143 л.с., 5 250 при 150 л.с.
- Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6T на 150 л.с.: 5 250 рублей. Будь у него 151 л.с., вышло бы уже 7 550.
- Changan CS55 Plus 1.5T на 181 л.с.: 9 050 рублей.
- Zeekr: машины только с электромоторами в Москве от налога освобождены, по закону города до 1 января 2030 года.
- LiXiang: всё зависит от мощности, записанной в ЭПТС.
С LiXiang история отдельная. Суммарная мощность моторов L7 и L9, по данным дистрибьютора, 448 л.с., и если в документах стоит она, налог составит 448 × 150 = 67 200 рублей в год. Но, по словам дистрибьютора, у последовательного гибрида налог считают по 30-минутной мощности, а она куда меньше: при 151-200 л.с. в ЭПТС получится 7 550-10 000 рублей. Так что перед покупкой LiXiang откройте ЭПТС и найдите строку мощности.
Есть ещё налог на роскошь. По Налоговому кодексу для машин средней стоимостью 10-15 миллионов рублей не старше 10 лет налог умножают на 3; перечень таких машин Минпромторг публикует до 31 марта. LiXiang L9 официально стоит от 10,5 миллиона, поэтому свою версию лучше в этом перечне поискать. В других регионах ставки и льготы свои.
ОСАГО: от чего зависит цена полиса
Базовая ставка для легковых машин граждан лежит в коридоре 1 399-8 665 рублей. Его задаёт Банк России; с 9 декабря 2025 года коридор расширили на 15 % в обе стороны (раньше было 1 646-7 535). Затем ставку умножают:
- на территориальный коэффициент, для Москвы это 1,8;
- на коэффициент мощности: 1,4 для машин 121-150 л.с. (Jolion, Tiggo 7 Pro Max 1.6T) и 1,6 для тех, что мощнее 150 л.с. (CS55 Plus, LiXiang, Zeekr);
- на коэффициент бонус-малус (КБМ), от 0,46 за многолетнюю езду без аварий до 3,92 после нескольких выплат;
- на коэффициент возраста и стажа водителей.
Без поправок на водителя полис на московскую машину мощнее 150 л.с. стоит 4-25 тысяч, на 150-сильную 3,5-22 тысячи. С КБМ 0,46 выйдет меньше половины этих сумм. Новичку придётся заплатить заметно больше.
С КАСКО всё индивидуально, и разброс между страховыми тут самый большой. Почему ремонт по нему иногда тянется месяцами, мы писали в статье о ремонте китайского авто по КАСКО.
Шины: главная разница между кроссовером и большим гибридом
Haval Jolion штатно ездит на 215/60 R17 или 225/55 R18. LiXiang L7 и L9 на 255/50 R20 или 265/45 R21, причём у L9 только 21 дюйм. У Zeekr 001 от 19 до 22 дюймов, смотря какая версия.
Цена одной шины в крупном шинном магазине Москвы, октябрь 2026 года:
| Размер | Зимняя, за штуку | Середина каталога | Летняя, за штуку |
|---|---|---|---|
| 225/55 R18 | 7,3-40 тыс. | около 14 тыс. | 6,6-25 тыс. |
| 265/45 R21 | 11,5-58 тыс. | около 27 тыс. | 10,7-63 тыс. |
Комплект зимы средней цены на LiXiang стоит около 108 тысяч, на Jolion около 56. Если резины хватает на четыре сезона, это 27 и 14 тысяч в год. Правда, тяжёлые машины с мгновенным моментом шины обычно стирают быстрее. Размеры и индексы нагрузки для LiXiang собраны в статье о шинах и дисках.
Пример: год владения при 15 тысячах км в Москве
Для сравнения возьмём Haval Jolion на 150 л.с. и LiXiang L7. Топливо не считаем, ОСАГО берём до поправок на водителя, шины как четверть комплекта зимы средней цены.
| Статья | Haval Jolion | LiXiang L7 |
|---|---|---|
| ТО | одно, 10-35 тыс. | полтора, 21-51 тыс. |
| Налог | 5,3 тыс. | 7,5-67 тыс. |
| ОСАГО | 3,5-22 тыс. | 4-25 тыс. |
| Шины | около 14 тыс. | около 27 тыс. |
| Итого | около 33-76 тыс. | около 60-170 тыс. |
Верхнюю границу у LiXiang раздувают в основном налог и ОСАГО. На ТО и шинах ещё можно сэкономить. Налог и страховку лучше посчитать до покупки.
Расходники между ТО и где на них не переплатить
Между ТО по состоянию меняют колодки и диски, щётки, аккумулятор 12 В, стойки стабилизатора. У гибридов и электромобилей тормоза служат дольше, потому что часть торможения берёт на себя рекуперация (электромотор тормозит машину и при этом заряжает батарею). Сэкономить без риска помогают три привычки:
- Брать оригинал или аналог по оригинальному номеру, а не «похожее по фото». Где аналог уместен, рассказано в статье оригинал, OEM или аналог.
- Подбирать по VIN. Версий у китайских машин много, и ошибка обходится дороже разницы в цене.
- Держать дома то, что меняется каждый год: салонный фильтр, щётки.
Фильтры, колодки и щётки под эти модели мы подбираем по VIN: что лежит на складе в Москве, отдаём сразу, остальное везём оригиналом с завода в Китае. Ставить можно в любом сервисе, а начать удобно с подбора по машине.
Частые вопросы
Сколько стоит ТО китайского автомобиля в 2026 году?
В Москве обычное ТО стоит от 7-10 до 30-35 тысяч рублей, большое с жидкостями и свечами до 50-60 тысяч.
Какой транспортный налог на LiXiang в Москве?
От мощности в ЭПТС: при 448 л.с. 67 200 рублей в год, при 151-200 л.с. 7 550-10 000.
Платят ли налог за Zeekr в Москве?
Нет. Машины только с электромоторами в Москве освобождены от транспортного налога до 1 января 2030 года. В других регионах правила свои.
Почему ОСАГО на китайский кроссовер дороже, чем на старую машину?
Из-за мощности: у машин мощнее 150 л.с. коэффициент 1,6, на 121-150 л.с. 1,4. В Москве ещё территориальный 1,8.
