Первое ТО у Haval на 10 тысячах километров, а дальше интервал вырастает до 15 тысяч. Многие владельцы узнают об этом уже в сервисе. Там же выясняется, что в полноприводном Dargo масло живёт в пяти разных узлах, и срок у каждого свой. Регламент ТО Haval Jolion, F7 и Dargo проще один раз разобрать по таблице, чем каждый год гадать, что поменяют на этот раз и за что выставят счёт.
На машинах последних лет завод велит менять масло в моторе каждые 15 тысяч километров или раз в год, а первое ТО проходить на 10 тысячах. Салонный фильтр меняется на каждом ТО, свечи раз в 45 тысяч, тормозная жидкость раз в 2 года. Масло в роботе ждёт 55-70 тысяч, смотря по модели. Для города с пробками завод сам требует сокращать интервалы, и сервисы советуют менять масло чаще. Дальше таблицы по каждой модели, объёмы и что на деле лучше менять раньше.
Регламент ТО Haval: как устроен интервал
Цифры взяты из официальных регламентов Haval для машин 2026 модельного года (их публикует haval.ru). У машин прошлых лет кое-где иначе. Скажем, у F7 первого поколения, по справочным данным, ТО было каждые 10 тысяч, а свечи меняли реже. Так что сверяйтесь с сервисной книжкой своей машины.
Для Jolion, F7 и Dargo схема общая:
- первое ТО через 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше;
- дальше каждые 15 000 км или 12 месяцев: ТО на 25, 40, 55, 70, 85 тысячах и так далее;
- на каждом ТО меняют масло, масляный фильтр, шайбу сливной пробки и салонный фильтр, проверяют тормоза, подвеску, жидкости и аккумулятор, переставляют колёса.
Машина за год прошла мало? ТО всё равно раз в год, потому что масло стареет и от времени, и от коротких поездок.
Что меняют на ТО: таблица по моделям
| Что меняют | Jolion | F7 | Dargo |
|---|---|---|---|
| Масло мотора и фильтр | каждое ТО | каждое ТО | каждое ТО |
| Салонный фильтр | каждое ТО | каждое ТО | каждое ТО |
| Воздушный фильтр | каждое ТО | замена через ТО, между ними чистка | замена через ТО, между ними чистка |
| Свечи зажигания | 45 тыс. км (мотор 4B15D) | 45 тыс. км | 45 тыс. км (по справочникам) |
| Масло в роботе, фильтр и корпус фильтра | 70 тыс. км или 5 лет | 55 тыс. км или 4 года | 55 тыс. км или 4 года |
| Масло раздатки и заднего редуктора | 40 тыс. км, дальше 100 тыс. | 40 тыс. км, дальше 45 и 100 тыс. | 40 тыс. км, дальше 100 тыс. |
| Масло муфты полного привода | 55 тыс. км или 4 года | 55 тыс. км или 4 года | 55 тыс. км или 4 года |
| Тормозная жидкость | 40 тыс. км или 2 года | 40 тыс. км или 2 года | 40 тыс. км или 2 года |
| Антифриз | 100 тыс. км или 5 лет | 70 тыс. км или 5 лет | 70 тыс. км или 5 лет |
| Ремень навесного | 100 тыс. км | 100 тыс. км | по справочникам 100 тыс. км |
В таблицу влезло не всё. У F7 на ТО-40, 85 и 130 чистят дроссельную заслонку и убирают следы масла на патрубках интеркулера. Старому атмосферному мотору Jolion (4G15K) свечи меняют чаще, где-то раз в 30 тысяч. А раздатку F7 после первой замены обслуживают раз в 45 тысяч или 3 года, задний редуктор раз в 7 лет или 100 тысяч.
Масло в моторе: какое и сколько
Для современных моторов Haval рекомендует полную синтетику. Турбомоторам 1.5 (GW4B15D) и 2.0 (GW4N20) справочники и руководства прописывают вязкость 0W-20 и класс не ниже API SP или ACEA C5. Старому атмосферному мотору Jolion (GW4G15K) можно 5W-30 и 0W-30.
| Модель и мотор | Объём масла с фильтром | Вязкость |
|---|---|---|
| Jolion 1.5T (GW4B15D) | около 4,0 л | 0W-20 |
| Jolion 1.5 (GW4G15K) | около 3,8 л | 5W-30, 0W-30 |
| F7 второго поколения 1.5T (GW4B15D) | около 4,0 л | 0W-20 |
| F7 второго поколения 2.0T и Dargo (GW4N20) | около 5,0 л | 0W-20 |
| F7 первого поколения 2.0T (GW4C20NT) | около 5,0 л | 5W-40, 0W-30 |
Объёмы справочные, разница может быть в пару сотен граммов. Ориентируйтесь на верхнюю метку щупа, цифра в таблице тут вторична.
Робот 7DCT и полный привод: масло, о котором забывают
Jolion, F7 и Dargo ездят на семиступенчатом роботе с двумя мокрыми сцеплениями. Масло в нём смазывает шестерни, охлаждает сцепления и ещё управляет ими. Поэтому вместе с маслом меняют фильтр и его корпус, и в заказе получается три позиции.
Какая коробка стоит именно у вас, знать обязательно. Версий две:
- 7DCT450 ставят на F7, F7x, Dargo и Jolion выпуска до 2024 года. Полный объём около 6,7 литра, при плановой замене уходит около 5;
- 7DCT300S стоит на Jolion с 2022 года и на части F7 второго поколения. Полный объём около 5,6 литра, при замене уходит около 4.
С завода заливают Shell Spirax S5 DCT 11, у дилеров попадаются и другие масла для роботов с мокрым сцеплением. Универсальное «для АКПП» сюда не годится. Сервисы, которые ремонтируют эти коробки, советуют менять масло раз в 40-60 тысяч километров, то есть раньше заводских 55-70 тысяч. Почему так и как идёт замена, подробно в статье про робот Haval 7DCT.
У полноприводных машин добавляются ещё три узла. В раздатке и заднем редукторе, по справочным данным, около 0,3 и 0,8-1,3 литра трансмиссионного масла 75W-90, в муфте полного привода около 0,6 литра специальной жидкости. Объёмы крошечные, работа недорогая. Пропуск же даёт о себе знать гулом сзади и рывками, когда подключается задняя ось.
Тормоза, антифриз, свечи: короткие правила
Тормозная жидкость нужна DOT 4, в системе её меньше литра. Меняют раз в 2 года или 40 тысяч, даже если тормоза в порядке: жидкость набирает влагу и в горах или на долгом торможении может закипеть.
Антифриз класса G12+. У F7 и Dargo с мотором 2.0 его около 10 литров, у Jolion 1.5T около 7,6 литра. Цвет от партии к партии бывает разный, так что доливают ровно то, что залито, а не что под руку попалось.
Свечи стоят иридиевые, срок им 45 тысяч. Завод прямо пишет, что на плохом топливе их меняют чаще, а при плавающих холостых проверяют первыми.
Колодки и диски по регламенту только осматривают и меняют по износу. При этом на F7 и Dargo диски, судя по отзывам владельцев, изнашиваются рано. Подробности в статьях про Jolion и F7 и про Dargo и H6.
Тяжёлые условия: когда регламент надо сокращать
Пункты со звёздочкой в регламенте Haval снабжены пометкой: в сложных условиях интервалы уменьшают. Что считать сложными условиями, завод перечисляет сам:
- поездки с высокими нагрузками и с прицепом;
- пыльные и грунтовые дороги, бездорожье;
- долгая работа на холостых или езда на малых оборотах, то есть пробки;
- частые поездки короче 8 километров;
- больше двух часов подряд на высокой скорости;
- ухабистые, залитые водой, холмистые и горные дороги.
Положа руку на сердце, под этот список попадает почти любая машина в большом городе. Для таких условий завод советует проверять уровни жидкостей каждые 1-2 тысячи километров. Владельцы и сервисы на практике меняют моторное масло раз в 7,5-10 тысяч, масло в роботе раз в 40 тысяч, а воздушный фильтр после грунтовок на каждом ТО.
Расходники на ТО: оригинал, аналог и подбор
На обычное ТО нужны масло, масляный фильтр, шайба сливной пробки, салонный и воздушный фильтры. Большое ТО добавит свечи, тормозную жидкость, комплект для робота и масла для полного привода. Номера фильтров у Jolion, F7 и Dargo местами совпадают, но полагаться на это нельзя: у F7 и Dargo даже с одним мотором воздушные фильтры могут различаться.
Поэтому расходники лучше подбирать по VIN, особенно фильтр робота и масляный: у двух версий 7DCT и у разных моторов они свои. Где проходит граница между оригиналом, OEM и аналогом и на чём экономить безопасно, написано в статье оригинал, OEM или аналог.
По VIN мы собираем комплект на конкретное ТО заранее, чтобы машина не стояла в сервисе в ожидании деталей. Везём оригинал с заводов Китая. Каталог по моделям: Haval Jolion, Haval F7 и Haval Dargo.
Частые вопросы
Какой межсервисный интервал у Haval Jolion?
По регламенту для машин последних лет первое ТО на 10 тысячах или через 12 месяцев, дальше каждые 15 тысяч или раз в год. В пробках и при коротких поездках завод требует сокращать интервал.
Сколько масла в двигателе Haval Dargo?
Около 5 литров с фильтром, вязкость 0W-20, класс API SP. Доливают до верхней метки щупа.
Когда менять масло в роботе Haval F7?
По регламенту F7 каждые 55 тысяч километров или 4 года вместе с фильтром и корпусом фильтра. Сервисы советуют раньше, раз в 40-60 тысяч.
Нужно ли менять масло в муфте полного привода Haval?
Да, по регламенту раз в 55 тысяч километров или 4 года. Масло в раздатке и заднем редукторе первый раз меняют на 40 тысячах.
Когда менять свечи на Haval Jolion 1.5T?
Раз в 45 тысяч километров: на ТО-40, 85 и 130. На плохом бензине и при плавающих оборотах раньше.
