Зима, утро после мойки. Владелец Changan UNI-V жмёт кнопку на ручке двери, ручка выезжает наполовину и застревает. Через пару месяцев кнопка бесключевого доступа в ручке перестаёт отвечать совсем. В клубах UNI-V это называют массовой историей, а дилеры меняют механизм ручки по гарантии и ждут деталь с центрального склада. Запчасти Changan UNI-V и CS35 Plus в целом достать можно, только ждать обычно приходится как раз тех деталей, о которых заранее не думаешь.
С какими узлами чаще возятся? У UNI-V это выдвижные ручки дверей, электропривод багажника, задние фонари и люфт рулевой тяги. У CS35 Plus трещины центрального заднего фонаря, слабые защёлки крышек ручек и ошибки робота. Обе машины с турбомотором ездят на роботе DF727 с мокрыми сцеплениями, и за ним нужен присмотр. Пробеги, случаи владельцев и что брать на замену собраны по узлам.
Слабые места UNI-V и CS35 Plus: коротко
| Узел | Модель | Признак | Что меняют |
|---|---|---|---|
| Выдвижные ручки дверей | UNI-V | Не выезжают в мороз, не работает кнопка | Механизм ручки |
| Электропривод багажника | UNI-V | То не открывает, то не закрывает | Привод, блок |
| Рулевая тяга и рейка | UNI-V | Люфт справа, стук в руле | Рейка в сборе с тягами |
| Задний фонарь | обе | Трещины, крошится снизу | Фонарь |
| Боковое зеркало | UNI-V | Трещина, внутри влага | Зеркальный элемент или корпус |
| Робот DF727 | обе | Рывки, ошибка коробки | Масло, прошивка, блок |
| Радар ассистентов | обе | Ошибка автоторможения зимой | Обычно чистка |
Пробеги и случаи взяты из отзывов владельцев на drive2 и drom. С каждой машиной так не будет, но про эти узлы лучше знать до того, как они откажут.
Changan UNI-V: ручки, багажник и электрика
Выдвижные ручки
Тут две разные беды. Первая зимняя: после мойки и мороза ручка примерзает и выезжает наполовину. Спасает простое. Не мыть машину перед морозной ночью и обработать уплотнители силиконовой смазкой.
Вторая серьёзнее. Внутри ручки стоит кнопка бесключевого доступа, и она выходит из строя. Один владелец UNI-V описывает, как ему по гарантии меняли «внутрянку» передней пассажирской ручки на 33 тысячах километров. Деталь ехала с центрального склада, а наружная накладка пришла неокрашенной, так что мастера оставили старую. У другого владельца провод от кнопки в водительской ручке сгнил от влаги.
Электропривод багажника
К концу первого года у части машин крышка то не открывается, то не закрывается. Одного из владельцев в сервисе предупредили, что у привода выгорает плата управления. Если привод начал «думать», не дёргайте крышку руками и не захлопывайте её силой. Так добивают редуктор.
Активный спойлер
На задней кромке кузова у UNI-V стоит выдвижной спойлер, который поднимается на скорости. Зимой он порой плохо закрывается, и владельцы смазывают механизм. Ресурс механизма Changan заявляет в 80 тысяч циклов.
Отзывная кампания
В сентябре 2026 года Changan объявил отзыв UNI-V, проданных с 1 сентября 2023 по 22 апреля 2026 года. Дилеры бесплатно проверяют приборную панель и обновляют программу. Как проверить свою машину по VIN, рассказано в статье отзывные кампании китайских авто.
UNI-V: рулевое, тормоза, фонари
Рулевая тяга и рейка
На ранних партиях UNI-V случались проблемы с рейкой, и их решали гарантийной заменой. В одном подробном отзыве люфт правой рулевой тяги нашли на втором ТО, на 25 тысячах. Дилер меняет рейку только в сборе с тягами, отдельную тягу не ставит. Дальше начался спор о гарантии. На рейку она тогда была 60 тысяч, а тягу дилер записал в подвеску с гарантией 20 тысяч, и гарантийным случай признали только после претензии. Рейку ждали больше месяца.
С 1 июля 2026 года у новых Changan гарантия на подвеску выросла до 3 лет или 100 тысяч километров. У свежих машин такой спор вряд ли возникнет.
Тормоза
В одном из отзывов за первый год педаль тормоза стала проваливаться и уходить в пол. Сначала поменяли тормозную жидкость, потом главный тормозной цилиндр вместе с вакуумным усилителем, и прокачать систему удалось только с третьей попытки. Случай единичный. Но если педаль стала мягкой, на диагностику едут сразу.
Фонари и зеркала
У одного владельца задний фонарь начал крошиться снизу через полгода, и в гарантии ему отказали, сославшись на механическое воздействие. Зеркальный элемент водительского зеркала треснул и стал набирать влагу, его поменяли по гарантии. Фары у части машин потеют.
Робот DF727 на UNI-V и CS35 Plus
Турбомоторы UNI-V 1.5T и CS35 Plus 1.4T работают в паре с семиступенчатым роботом Tsingshan DF727. Сцеплений в нём два, и оба мокрые: они крутятся в масляной ванне, греются меньше сухих и спокойнее переносят пробки. По данным ремонтников, пакет сцеплений делает BorgWarner, блок управления Continental. Ранние партии коробки, по их же словам, были сырыми, поздние уже надёжнее.
Владелец UNI-V разобрал коробку на 46 тысячах. Стружки внутри не нашёл, механику называет очень крепкой. Слабое у DF727 в другом:
- сцепления: толчки и пробуксовка при износе и перегреве;
- мехатроник и соленоиды: рывки и задержки, когда масло загрязнено продуктами износа;
- сальники: течи на больших пробегах.
На CS35 Plus владельцы встречали ошибку коробки, которая то появлялась, то пропадала сама. Где-то помогла перепрошивка блока управления коробкой, где-то блок пришлось менять.
Чтобы робот жил долго, масло в нём меняют не реже раза в 50-60 тысяч, а при езде по пробкам раз в 40 тысяч. Уровень выставляют на работающем моторе в положении P, и после каждой замены делают адаптацию. Объёмы, жидкость и сетка ТО по моделям собраны в статье ТО Changan: регламент и расходники.
Changan CS35 Plus: дорестайлинг и рестайлинг
В России CS35 Plus продавался в двух заметно разных вариантах. Дорестайлинговый ездил на атмосферном 1.6 на 128 л.с. с механикой или автоматом Aisin. Рестайлинговый, его ещё зовут CS35 Plus New, получил турбомотор 1.4T на 150-160 л.с. и робот. У 1.4T прямой впрыск и цепь ГРМ.
За первые полтора года владельцы рестайлинга пишут вот о чём:
- Центральный задний фонарь трескается. Крышка багажника плохо закрывается и упирается в него. Фонарь поменяли по гарантии, деталь стоила около 32 тысяч рублей, ждали три недели. Та же история встречается у UNI-K, так что зазор крышки лучше проверить, пока фонарь цел.
- Крышки на ручках дверей открываются сами из-за слабых защёлок.
- Заглушка концевика двери отваливается.
- Пластик в багажнике легко режется и царапается.
- Зимой выскакивает ошибка автоторможения, когда передний радар залеплен снегом. Лечится чисткой датчика.
- У некоторых начинает скрипеть натяжитель приводного ремня.
Ещё один владелец замечает, что большинство деталей на CS35 Plus лежит на складах в Москве, а редкие приходится ждать до месяца. Картина знакомая: кузов и оптика чаще всего едут дольше механики.
UNI-V 2.0T: под капотом другая машина
В мае 2026 года в России начались продажи обновлённого UNI-V с мотором 2.0T на 235 л.с. Робота у него нет, вместо него восьмиступенчатый гидроавтомат Aisin, а кузов, по данным Changan, оцинкован полностью, включая крышу. Снаружи машина похожа на прежнюю. Мотор, коробка, охлаждение и всё, что с ними связано, у неё другие.
Поэтому фраза «запчасть на UNI-V» без указания версии почти ничего не значит. Фильтры, жидкости, детали трансмиссии и многое вокруг мотора у 1.5T и 2.0T разные. Кузов и оптику после обновления тоже сверяют по VIN, даже если на фото детали одинаковые.
Как подобрать детали на UNI-V и CS35 Plus
У обеих моделей по несколько версий, и снаружи их почти не различить. Что поможет:
- VIN. По нему видно мотор, коробку, год и комплектацию.
- Для ручек дверей сторона и есть ли кнопка бесключевого доступа.
- Для фонарей какой именно нужен: боковой или центральный на крышке багажника.
- Для рулевого: у дилера рейку меняют в сборе с тягами, а тяги отдельно ищут у поставщиков.
- Для оптики и кузова на UNI-V: машина до обновления или после.
Ручки, фонари и детали рулевого на эти машины мы подбираем по VIN с учётом версии и везём оригиналом с заводов Китая. Каталоги: Changan UNI-V и Changan CS35 Plus. Чего нет на складе в Москве, привезём под заказ, а сроки при разных способах доставки описаны в статье сколько идут запчасти из Китая.
Соседние модели, CS55 Plus, CS75 Plus и UNI-K, со своими слабыми местами описаны в статье слабые места Changan.
Частые вопросы
Почему у Changan UNI-V не выезжают ручки дверей?
Зимой ручки примерзают после мойки, это лечится смазкой уплотнителей. Если не работает кнопка в ручке, чаще всего неисправен механизм ручки, его меняют.
Какая коробка стоит на Changan UNI-V?
На UNI-V 1.5T семиступенчатый робот Tsingshan DF727 с мокрыми сцеплениями. На UNI-V 2.0T, который продаётся с мая 2026 года, восьмиступенчатый автомат Aisin.
Почему трескается задний фонарь на Changan CS35 Plus?
По отзывам владельцев, крышка багажника плохо закрывается и давит на центральный фонарь. Проверьте зазор крышки, пока фонарь цел.
Какой мотор у Changan CS35 Plus?
До рестайлинга атмосферный 1.6 на 128 л.с. с механикой или автоматом Aisin. После рестайлинга турбомотор 1.4T с роботом.
Есть ли отзывная кампания на Changan UNI-V?
Да, в сентябре 2026 года объявлен отзыв UNI-V, проданных с 1 сентября 2023 по 22 апреля 2026 года, для обновления программы приборной панели. Работы бесплатные.
